校園周遭安全不容忽視，政大側門的行人穿越道，因為沒有斑馬線，所以常上演「人車爭道」的場面。學生自發提案參加國土署街道醫生計畫，並透過導護行動，希望拉高投票數，爭取中央經費。花蓮東華大學也同樣響應，且兩校對比同縣市鬧區，投票數都比較高，顯現學生動員力量。

身穿反光背心手舉停止旗幟，導護人員協助學生過馬路，還以為這場景在小學旁邊，但其實在政治大學而他們都是學生。指南路交通改善小組召集人游博安說：「實體導護的行動是同時向中央政府，以及北市府提案進行交通的改善。」

記者吳冠緯說：「實際來到政治大學的側門，可以看到這邊設有行人穿越道，但並沒有紅綠燈，人車之間的通行常常需要靠著默契，也導致人車爭道的狀況不斷發生。」

左看看右看看抓緊時間才敢過馬路，還有貨車停在旁邊直接擋住視線，人車之間你看我我看你，讓學生直言好危險，過去也發生不少交通事件，讓學生看不下去自主發起行動。指南路交通改善小組召集人游博安說：「鼓勵大家前往內政部投票，讓政府重視指南路。」街道醫生是國土署計畫，民眾提案問題路段，並在平台投票，六個直轄市各取第一名，其他縣市則是全部取前四名，總計10個問題路段，國土署將撥發補助款到地方政府，用於改善交通問題。

不只位在台北校園，花蓮東華大學，也同樣參與街道醫生計畫，票數更是花蓮最高，無論政大或東華，投票數都比同縣市其他地方高，政大周邊多為票數高的紫色，台北市其他鬧區，例如東區與北車則是綠色較多，票數比較低，東華大學旁票數也相當高，市區的花蓮車站則相對低，由此可以看出學生的動員力量。

東華大學校長徐輝明說：「希望透過下面大家來投票的聲音反映給政府。」無論是東華還是政大，除了學生發揮影響力，地方議員與轄區警方也動起來，台北市議員(民)趙怡翔說：「新增這個行人專用的號誌，這是非常正面的第一步。」

文山一分局交通分隊長陳志濬說：「未禮讓行人為本分局重要取締範疇，該路段周邊交通事故明顯驟降。」校園周圍交通，相關單位責無旁貸，各方齊心努力，讓學生及所有用路人，不再馬路如虎口。