台灣燈會第一個周六假日吸引220萬人次前往，光15日桃園機場捷運，單日運量就高達25.9萬人次，創下歷史新高，雖然帶來滿滿人潮，不過即使機捷已經加開班次，成效還是不彰，引發民怨。因為昨(15)日晚上，有許多遊客抱怨想搭機捷得等一個小時，而機捷本身也要載運往返桃機的旅客，加上青埔本身也有不少住戶搭乘，這些可能都是擠爆的關鍵。桃園市政府表示，會再加開機捷班次以及利用接駁車來因應。

民眾擠得像沙丁魚只能小碎步慢慢走，俯瞰角度更誇張聚集滿滿人潮，台灣燈會桃園登場，15日機捷運輸備受考驗。交管說：「今天是我們燈會人最多的一天，從4點開始請機場捷運開加班車。」

警方到現場分流人潮，即使機捷已經開了加班車這成效還是不明顯，看看隊伍排得像貪食蛇，機捷A18站更一度管控入站。民眾說：「從那邊過來(等)半小時。」民眾說：「(等)40幾分鐘。」民眾說：「我們要去別的地方搭(機捷)，下一站，對跑到下一站去。」

這回燈會舉辦在機捷A18跟A19，也就是高鐵桃園站以及桃園體育園區站，除了高鐵站本身運量就大，加上機場捷運原本主要載運來往桃機的旅客，如果是要往返中壢地區，就得跟賞燈會的人潮一起擠捷運，雖然機捷從7日開始有加開班次，不過平均一班還是得等7.5分鐘，讓民眾抱怨班次不夠密集。

桃園市議員黃瓊慧(民)說：「捷運上爆滿的人潮更嚴重排擠到，實際要去搭飛機的旅客，因為捷運的直達車上，滿滿是要去看燈會的外地人。」桃園市觀旅局長周柏吟說：「以運量方面來說在A16站A20，A22站，都相對於有大概平常10倍到20倍以上的成長，有些站可能運量還是單一一天的進出人數，就超越去年一整年。」

根據統計截至15日晚上11點機場捷運，一共疏運超過25萬人次，總計發出88班次加班車，機捷也表示已經把加班列車全數發出，達到最大量能，就怕16日人潮再度擠得水洩不通，機捷表示提前從下午2點加開班次，下午5點起再加開接駁路線，免得澆滅遊客賞燈會的興致。