台灣燈會在昨(15)日這一天單日的遊客量，來到將近260萬人，桃園機場捷運，單日運量更達到25.9萬人次，都創下歷史新高。雖然燈會帶來滿滿人潮，但已經加開班次的機場捷運，卻還是沒能通過考驗。因為有許多遊客抱怨，周六想搭機捷得等上一小時，動線更是一團亂。桃園市政府表示，今(16)日機捷班次縮短成平均5分鐘一班，也增加接駁路線，由客運轉乘到台鐵內壢站及楊梅站，來疏解大量的遊客人潮。

機場捷運車站廣播說：「車站不要停留，往前走。」不管往前看還是往後看，滿滿都是人，台灣燈會周六被擠爆，周日同樣人擠人，機捷也有新措施，記者黃柔蓉說：「為了疏運台灣燈會的大批人潮，只要人流量比較多的站，像A19站，機捷就會打開閘門，讓民眾方便進出，並且是在車站這邊，架起紅龍分流，而且會加派270名人力協助引導動線。」

為了疏運台灣燈會的大批人潮，只要人流量比較多的站像A19站，機捷就會打開閘門讓民眾方便進出，並且是在車站這邊架起紅龍分流，而且會加派270名人力協助引導動線，桃園市府上緊發條，就怕遊客搭機捷又得像前一晚等上一個小時。

這回台灣燈會舉辦在機捷A18跟A19，也就是高鐵桃園站以及桃園體育園區站，除了高鐵站本身運量就大，加上機場捷運原本主要載運來往桃機的旅客，如果是要往返中壢地區，就得跟賞燈會的人潮一起擠捷運，16日起高鐵站前往機場動線，增設專屬通道以及指引牌面，而機捷原本從下午4點才加開班次，16日開始提前到下午2點，平均一班5分鐘。

另外也提升旅客出站效率，中午12點再加開兩條接駁路線，至於台鐵加開41列次區間快車，其中內壢站楊梅站可以轉搭接駁車，中壢站則能轉搭機捷直達會場。旅客說：「捷運不會(塞)啊，我覺得還好，我們就中午就出發。」旅客說：「等車很快，差不多10分鐘以內。」

根據統計15日機場捷運，單日運量超過25.9萬人次創下歷史新高，總計發出385班列車，以普通車四節車廂座位加上站立空間，滿車大約可乘載1千名旅客，等於得要259趟才能載完所有旅客，台灣燈會吸引大量人潮帶來商機，也考驗市府疏運的應變能否跟進。