高雄市南區資源回收廠驚傳貪污案件，到底怎麼靠「偷磅」海撈上億元？原來是因為，載運事業廢棄物進入資源回收廠，會需要經過兩次過磅，一次是量進廠時滿載的車體重量，倒完廢棄物後的空車離廠時會再做第二次的過磅，以兩份數字相減得出的重量來算出處理費，而廢棄物處理費從2017年起的每公噸1700元，隨後到2021年已調漲到3150元，也就是說，如果每次減少6到7公噸，等同每次進廠就少付超過萬元的處理費。

一輛輛清運車輛載了滿滿的廢棄物，進入資源回收廠得先排隊等過磅，螢幕上顯示重量一目了然，業者得支付相對應的處理費。記者蕭雅心說：「一般來說，載運事業廢棄物的車輛，會經過兩次過磅，一次是進廠滿載的時候，會先過一次，另外一次是出廠空車的時候，會再過一次，把這兩個數字相減，得出來的重量就可以來算處理費。」

怎麼「偷磅」，關鍵就在於資訊系統遭到竄改，以南區資源回收廠來說，一天事業廢棄物車輛，會進來約120車次，而廢棄物處理費，2017年，每公噸是1700元，隨後持續調漲，2021年起，每公噸要收3150元，因此若一次減了6到7公噸，等於就省下上萬元的處理費。

高雄市環保局副局長黃世宏說：「地磅區設有16支監視器，監控進廠與離廠過程的司機，刷卡過磅畫面，另可擷取車輛過磅相關畫面留存備查。」貪汙事件爆發後，環保局在過磅站增設監視器，對準重量面板，萬一發現後台數字哪裡怪怪的，就可以拿來比對過磅重量，避免內神通外鬼讓偷磅事件再度上演。