台鐵太魯閣號的這起重大傷亡事故，肇禍的工程車究竟何時掉落到軌道上，現在出現關鍵的15分鐘！回顧這起，發生在2日上午的九點28分，而交通部政務次長王國材表示，在撞擊前，也就是9點13分也有一班自強號經過，幸運逃過一劫。現在，台鐵已將相關資訊提供運安會進行調查。

救難人員說：「來慢喔慢喔慢慢來喔。」救難人員將一個個傷患救出車廂，劫後餘生所有人都驚魂未定，台鐵這起重大事故，發生在4/2早上9點28分，而罪魁禍首的工程車，到底何時掉落軌道，現在出現要命15分鐘，交通部政務次長王國材說：「9點13分有一班是往花蓮的自強號，它是204次也通過這個地方，換句話說9點28分是撞擊點，如果說9點13分有通過，那表示整個這個車子，滑到軌道應該在9點13分，到9點28分之間。」

在408次列車經過清水隧道前15分鐘，也有一班204車次的自強號通過，幸運逃過一劫，關鍵15分鐘，正是工程車滑落邊坡的時間點，現在台鐵也曝光這張相對位置圖，圖上說明事發前，工程車停在貨櫃屋外，接著從緩坡車道下滑了20公尺，才翻落邊坡墜軌，事故當時大約有500人，搭上這班死亡列車，緊急撞擊瞬間，釀成重大傷亡。

408車次李姓列車長說：「每一節車廂都是大概52個人，52個人，今天是滿座就對了，今天滿座還有站票。」這起事故受損最嚴重的就是，首當其衝的8號車廂，列車撞到工程車當下，一路衝進隧道，從8號到3號車廂，全都卡在隧道裡，死傷者堆疊在一起，一二號車廂則停在隧道口，傷亡相對較輕。

花蓮縣消防局特種搜救隊隊員張子晨說：「那個車廂就是已經有半節，就是已經打開的，有沿著山壁去磨，所以第八節是最嚴重的車廂。」這起事故還有許多疑點亟待釐清，像是工程車駕駛為何將車停在斜坡上，重量較重的車頭還朝下坡，更匪夷所思的是，人更消失了28分鐘，408車次太魯閣號，被撞成一團廢鐵支離破碎，就如同殘缺不全的真相拼圖，希望趕快找到關鍵證據，讓案情水落石出，還給傷亡者和家屬，一個公道。