1月2日，空軍黑鷹直升機、在新北市烏來山區失事，時任參謀總長沈一鳴等8名將士殉職，5人受傷，軍方的初步調查報告已經完成，認為肇事主因、是環境與人為的「複合因素」，天氣驟變、駕駛來不及反應而撞山，今天2/14剛好是空軍救護隊黑鷹直升機的成軍典禮，因為這起事故特別低調，沒有對外公開。 空軍救護隊的14架黑鷹直升機，14日舉行成軍典禮，不過軍方定調為內部活動低調不公開，就是因為1月2日的失事意外，造成時任參謀總長沈一鳴等8名將士殉職5人受傷，事故現場搜救，45天內必須提出的初步調查報告已經完成，傳出事故原因，包括環境與人為的複合因素。 空軍司令部政戰主任王純雄(聲源):「本部的失事調查小組，已經協同運安會還有美方的專業的判讀，目前已經完成階段事實的調查報告，那麼本部會預畫，在2月15日禮拜六上午10點鐘，在國防部召開記者會向外界說明。」 軍方沒有否認，環境因素主要是山區氣候驟變，人為因素則是直升機正副駕駛，沒有落實座艙資源管理對可能出現的地形障礙反應不及。 軍事專家陳維浩:「飛機的資訊是由兩個正副駕駛去分攤，一個負責操控的時候，理論上另外一位就要隨時注意，這個飛機的任何的姿態，甚至是外部環境的姿態，包括了天候，包括了地障的高度。」 退役飛官于皓瑋:「因為天氣不好，瞬間進了所謂的雲或是霧的情況下的話，會導致他認為說 他還是在一個安全高度，實際上前面可能就有一個障礙物，所以會導致危險。」 座艙資源管理沒落實，傳出救護隊主官將被懲處，層級甚至高達空軍司令熊厚基，而未來直升機的非救難任務改飛海上，黑鷹直升機將設置雷達，軍方已經進行多項改進措施。