趕在行政院長賴清德明(27)日到立院報告前，行政院今天下午公布普悠瑪事故的初步調查結果，政院定調，肇事的直接原因是「超速過彎」，而主風泵異常、關閉ATP、採購驗收等多重因素都是肇事間接原因。對此台鐵產業工會呼籲，不應該究責基層，而是要從交通部到台鐵，徹底檢討問題。 出事那一刻驚險瞬間，普悠瑪列車的行車紀錄器首度曝光，行政院公布普悠瑪翻覆事件，初步調查結果，事故直接原因就是超速，原本彎道的速限是75公里，但列車時速高達141公里，完全沒有煞車，造成出軌翻覆。 從今年5月開始出事的普悠瑪剎車用的主風泵就發生好幾次動力異常，卻繼續載客，結果造成難以收拾的悲劇，加上ATP遠端監視系統根本沒連線，台鐵驗收也沒發現，導致超速沒有任何警告，可以說人員、作業、設備、組織都有問題，台鐵產業工會呼籲不應該究責基層，從交通部到台鐵都要徹底檢討。