蝶戀花旅行社，造成重大傷亡，有旅行社同業看不下去，跳出來指控，認為司機過勞，就是肇事主因！桃園旅遊觀光產業公會理事張緒祥，接受獨家專訪，說蝶戀花、早期只是野雞車，曾經長達11年、都是違法載客，為了要能壓低成本，蝶戀花會把兩天一夜的行程，硬是塞成一天，每個司機、至少得開超過14個小時以上，根本沒有休息時間，同業更透露，如果司機不配合，就強逼司機離職！ 本該同業不損自家人，但桃園旅遊產業公會理事張緒祥，斬釘截鐵痛批蝶戀花旅行社，長期壓榨司機成為肇事主因，他們會把兩天一夜的行程變成一天這苦的是誰就是司機，蝶戀花讓你一天就能一窺武嶺櫻花，省下住宿費只要850元。 從基隆一路開到南投武嶺，基隆到武嶺，司機1天挑戰14小時，一來一回外，停留4-5個景點，每個司機 開14小時，還得爬山路，一天塞到滿玩法 。早在18年前他們還是野雞車，就這麼玩。 白牌車要低成本營運，離職司機加碼爆料，收購二手遊覽車，起碼18年起跳，不堪使用了就報廢，材料移到另外一台車上 18年的跟5年的，差了2、300萬，透露排氣煞車很多台都故障，只能靠腳煞車，有的司機技術不純熟，下山就容易失控。 低價攬客、壓榨司機、慣用老車，多方問題、讓蝶戀花三個字，聽在同業眼裡、叫不敢恭維，俗又大碗的背後，是把安全拋諸腦後。