這次的翻車事件，死傷慘重，就有專家說，很重要的原因，是因為乘客沒繫安全帶！台灣針對遊覽車，沒有強制要乘客繫安全帶，只有宣導，加上當時車子超速20公里，乘客因為離心力被甩飛，翻覆瞬間，車身承受9千公斤的撞擊力道，連車頂都瞬間被削掉。 這次的翻車事件，車上乘客都沒繫安全帶，加上過彎時速60公里，超過該路段的規定40公里。車重加上車速，造成離心力過大。專家一算，翻覆瞬間車身承受了9千公斤的撞擊力道，加上車體因為慣性，繼續向前滑行，造成車頂跟山壁嚴重擠壓、導致車身被削去一半。 蝶戀花賞櫻團傷亡重大，外國媒體幾乎都以頭條方式報導，更有日本網友討論，台灣行車安全的確有待加強。有專家指出，死傷這麼嚴重，都是因為車上旅客全都沒綁安全帶。無論是學生畢旅、出團旅遊，遊覽車都會播放宣導帶，要求車上乘客綁安全帶，但台灣民眾卻沒有這個習慣。 加上國內並沒有針對搭大客車、巴士，繫安全帶有強制規定，綁不綁只能自由心證。遊覽車從直線進彎，卻跟後方行車紀錄器越離越遠，完全沒踩剎車。遊覽車過彎車速60公里，比規定的規定40公里，超速20公里。 2500公斤的離心力，讓車身直接向外側翻覆。加上車體因為慣性，繼續向前滑行，造成車體被嚴重擠壓，只剩原有高度一半。物理教師陳鎮州，高速公路速度快，過彎離心力大，專家喊話，既然小客車都強制規定繫安全帶，為什麼搭遊覽車卻不會，交通規範應該趁現在好好檢討。