意外原因，目前朝向鷹架不穩和灌漿疏失來調查，其實國道六號去年三月底才通車，是全台第一條採自然生態工法建造的公路，完整保存當地自然美景是最美的高架國道，但施工也最危險，還有專家研判當地地質鬆軟加上連日豪雨，地層毫無支撐力才會倒塌。 　　車輛行駛在國道六號上沿途放眼所見都是茂密的樹林，尤其清晨時分、晨霧籠罩，景色真的是非常優美，因為當初建造時就是採用特殊的生態工法，全部高架化不破壞原始的自然景觀，保留沿途原始的自然美景，但這種高難度的施工方式卻導致這次的意外發生，當時七名工人正在進行灌漿工程，因為震動搖晃，五十公尺高的支撐架瞬間崩塌全垮了下來，現場一片混亂，更不幸造成七名工人不幸死亡。 　　但意外到底是怎麼發生的，支撐架搭建不穩？工程處人員勘查發現，高達五十公尺的支撐架，水平力、垂直力都容易發生變化，而且每根鋼管的接點就有上百個，只要稍微幾個接點出問題就會垮掉，包商當時在搭建支撐架時可能不夠確實，所以研判當時灌漿時灌漿的管子震動，打到支撐架影響結構，才會導致龐大的支撐架瞬間崩塌， 　　土質鬆軟？這個路段是沿著種瓜溪河床興建，這一處地質鬆軟加上連日豪雨，包商沒有注意到土質已經受到影響，所以根本承受不住上面龐大的重力，一早包商也來到現場，但對意外發生原因不願多談，相關單位已經著手調查要找出意外發生真正原因。