兩年多前高雄市也出現過類似的拖吊空窗期，結果市政府的拖吊業務非但沒有停擺，反而抓的更勤，民營車不夠，公營車輛就全面停修，加班來拖吊，路上車輛才沒有因此大亂。 　　這是兩年前高雄市區車輛違規並排停放的情況，小小一條馬路成了三線道，當時民眾之所以有恃無恐，是因為平常拖車速度屢屢創下金氏世界紀錄的民間拖吊車，在一夕之間全都睡著了。 　　高雄市東西兩間民間拖吊場，總共有四十多部拖吊車，而公家的兩處拖吊場只有二十多部，拖吊車輛比率民間佔八成，公家的只佔兩成，民間業者突然耍脾氣，突然嚷嚷著要漲價，公家單位可不能讓他們這樣予取予求。 　　當時除了猛操公家的拖吊車之外，獨善如流給民間業者每一部車多一百元的拖吊費，果然兩硬兼施，兩手策略底下，民間業者挨餓撐不過兩個月乖乖回來簽約，而違規民眾的快樂時光也就此結束。