台鐵二○○一年辦理復興號車廂，升級為莒光號的「空調客車設備更新工程」，得標廠商涉嫌綁標，並且以中國大陸代工的劣質材料施工，導致工程延宕，檢調昨天在北、高發動同步搜索，將台鐵前任機務處處長劉康男、任機務副處長李景村及承包廠商等十一人約談到案，檢察官偵訊後，七人以五十萬交保。

　　到底有沒有收受廠商回扣，台鐵前機務處處長劉康男走下偵防車時，不發一語，還不斷拿著傳票擋住臉，不讓媒體拍攝。找不到大門進地檢署，劉康男慌了手腳，還不小心絆倒媒體記者，但隨即和副處長李景春走進法庭接受複訊；除了這兩人，檢方還約談另外五名台鐵員工，和四名廠商代表。

　　主要是釐清民國九十年，台鐵公開招標復興號列車升級莒光號標案，當時參與招標的廠商，分別是唐榮和隆成發，但劉康男疑似綁標收取回扣，協助隆成發取得九億多的標案，但弊案爆發後，台鐵喊冤。

　　台鐵強調也是受害者，因為隆成發原定九十三年三月三十一日，必須完成一百一十二輛復興號升級，但現在只完成三十九輛進度落後，造成損失，現在要求償六千萬，但為何到現在才提起違約，難免有模糊焦點之嫌。