一架國華航空公司班機上午從台北飛馬祖在降落馬祖之前撞上了壁山，飛機起火燃燒，機上十四名乘客以及兩名正、副駕駛全部罹難，遺體都已經找到了。 　　這就是壁山，過去飛馬祖的班機一向都會越過它，然後降落在北竿機場；然而上午的國華航空7601班機卻一頭撞上去，十六條寶貴的生命埋葬在山腰上。上午七點三十七分，國華航空編號B-12256多尼爾二二八型飛機搭載十四名乘客以及兩名正、副駕駛飛往馬祖北竿機場，預計八點十八分降落，但是飛機在八點十二分和塔台進行最後一次通話之後就失去聯絡，找到時已經是撞山後的殘骸。 　　根據民航局公佈的飛機和航管對話顯示，國華7601班機在八點十二分曾經向塔台報告，表示已經看到跑道，航管也發出降落許可，但在三十秒後，駕駛員卻向航管要求重飛。對話中顯示當時情況緊急，隨後航管呼叫國華航空駕駛，要求回報位置，連續六次，駕駛員都沒有回音；八點二十分，軍方就通知壁山傳來爆炸聲；八點三十分證實飛機失事。當時人在附近的連江縣主任秘書劉立群很快趕到現場，他表示：「飛機斷了兩截，山腰一片火海。」軍方出動了六百多人到現場搶救，曾經救出一名生還者詹曉玲，不過送醫後不治，機上十六人全部罹難。這十六人分屬十個家庭，其中還包括了國大代表陳雪生的弟弟陳雪源一家五口。遺體在下午全部找到，有的燒得焦黑，面目全非。目前遺體暫時存放在北高醫院，等待家屬善後。 　　空難發生後，民航局立即組成了失事調查小組，由副局長張國政領軍，到馬祖進行調查。最關鍵的座艙通話記錄器，也就是俗稱的「黑盒子」已經找到，將由民航局人員帶回判讀。雖然目擊者說，當時馬祖天候不佳，不過民航局說，氣象資料符合標準。　　 　　雖然現在無法斷定失事原因，不過，民航局已經決定從八月十二號開始，停飛國華馬祖航線四班，由台灣航空接手。國華航空對於民航局的處分表示尊重，並強調會盡力善後。雖然去年（1996年）國華馬祖空難，六名罹難者每人賠償七百多萬，創下國內空難理賠最高記錄，不過這次，國華還沒有決定要賠多少。事實上，去年空難發生後，國華航空就換人經營，由誠洲集團接手，華航並且承購了部份股權，準備重新出發，結果又發生空難，而且同樣栽在馬祖航線上。