財經專家丁學文今天要帶給大家一個壞消息，根據《財富雜誌》的報導，全球物流大塞車的困境，恐怕還要持續到農曆年後，甚至一整年後，才有望慢慢紓解，這將嚴重影響到全球的經濟復甦，物價上漲更是無可避免。

幫你讀懂全世界，各位觀眾大家好，我是丁學文，今天我要跟大家分享的是《財富雜誌》有關一篇全球供應鏈的文章，這是由一個《財富雜誌》駐紮在德國法蘭克福，有關歐洲的一個物流記者特別寫的一篇文章，他裡面特別引述了位在瑞士，全球最大的一個物流運輸公司，叫德迅公司CEO的一個說法，它的標題寫的是，整個全世界供應鏈的延遲，完全沒有徵兆會紓解，而且整個情況，可能會延遲到明年，就是中國的農曆新年，就是2月以後他一開始就說，其實你現在如果到美國加州的外港去看，還有100艘以上的貨櫃輪卡在那裡，雖然拜登在最近宣布，要所謂24小時不停地營運，包括7天之內都是這樣，可是情況並沒有紓解。

這一家位在瑞士的物流公司，在全世界100個國家有7200個營業據點，所以他非常了解全世界現在供應鏈整個險峻的情況，他特別提醒我們，其實在美國很多的港口，它過去的自動化是不足的，所以在這一次的供應鏈情況，就變成雪上加霜，全世界其實現在很多的公司，只敢要求他1%的貨品能夠及時送到，可是你要等的時間是遙遙無期的，當然有些人會說，那我是不是改變航運的路線，譬如說像台灣的長榮就是這樣做，可是並不是每個貨運公司，或每個物流公司都可以這樣做。

德迅它其實特別提醒我們，其實不只是美國有這樣的情況，其實歐洲很多的物流狀況或供應鏈的狀況，或港口的狀況其實也不遑多讓，當然唯一的好消息是說，德迅這種公司他因為運費的提升，他本身的財務報表越來越好看，不過他也特別提醒，如果在未來6到12個月，所謂的供應鏈或物流狀況不能紓解，對全世界的經濟發展，絕對還是有負面的影響，我想這個是全世界的企業主，現在心裡面最大的石頭，我們也希望隨著疫情進入下半場，所謂供應鏈短缺，或者物流狀況能夠盡快紓解，否則我相信對於經濟的復甦，還是有非常負面影響的，以上就是今天我想跟大家分享，有關《財富雜誌》的一篇文章，希望大家喜歡，我們下次見。