10月的第1個周末，也代表正式進入第4季。不過就要帶您來看到，台股似乎有點不妙。從第1到第2季的長紅，逐漸走向局勢不明。第3季多頭態勢疲弱，一季直接跌掉820點。過去領漲的航運、鋼鐵族群也呈現休養生息狀態，電子股也沒能順利接受到資金輪動。分析師就說，台股衰退的關鍵就在恒大事件以及中國限電。不過展望第4季，如果這些不確定因素可以緩解，回到基本面仍然是保守樂觀。

鳴笛開船，台股上半年隨著航運股揚帆，大漲2成，甚至在7月一度站上萬八，不過突破高點之後，隨之而來的就是重重考驗，跟上半年的一路走高相比，第3季從17755點跌到16934點，等於大跌820點，其中光是9月一個月就跌掉555點，不只月線翻黑，季線也終止連5紅，但跟預計可以破6的GDP數字相比，似乎有點矛盾。

分析師謝晨彥說：「突然之間出現了限電，如果是提早預告，可能對市場的衝擊沒有這麼大，無關基本面無關技術面，因為它限電會影響的是，接下來整個產業的發展。」雖然航運運費一路大漲，但美中不斷釋出，希望可以控制運費再往上調的訊息，SCFI運價指數也終於在2日終止連20漲，讓原本已經轉弱的航運三雄在2日同步跌停，而美國商務部傳出希望台積電交出商業資料，以緩解晶片短缺現象，雖然經濟部出面澄清這是政治操作，但依然連累台積電跌破半年線，種種利空讓電金傳產齊聲下殺，第4季還回得去嗎，

分析師謝晨彥說：「有可能市場，禮拜一台股加上沒有A股的干擾，也許我們禮拜一會有一個反彈，但是就是未來我們可能會，去測試年線的支撐，如果限電有緩解，基本上基本面還是能夠回到原來，景氣正向成長的狀態。」不要跌破上一個低點，保守樂觀？台股力守16500點整數關卡，雖然企業表現穩健，第4季依然雜音不斷，投資人還得小心布局。