台鐵弊案越演越烈，台鐵在今天宣布停止總金額超過一百六十億的三項列車採購案！不過對於台鐵內部來說，這幾個採購案，卻是刻不容緩，包括年底要支援高鐵的列車，還有即將滿卅年使用年限的老火車，到底目前行駛在鐵軌上的列車，有多少問題？帶您實地去看一看。

　　晃動的車窗、老舊的儀表版、常常燒壞的電路，還有連買都快要買不到的零件，這就是現在還在鐵軌上頭快跑的現役自強號，三十年的老車，對於台鐵維修站人員來說，真的是不換不行。

　　目前台鐵的復興號莒光號，有八成都已經急需淘汰更新，像是專跑西部幹線的復興莒光電力機車，民國六十七年就開始服役，這台自強號，三十多年的歷史，根本就是古董車。雖然台鐵一再強調老車還是可以開，安全沒問題，但是故障率高造成誤點率高，維修率也高的不敷使用。

　　為了要淘汰更新，台鐵提出列車採購案，不過卻因為弊端頻傳，整個採購流程要重新開始，連通勤電聯車採購案都無法發包，最直接受到衝擊的，就是年底支援高鐵列車，還有未來增班捷運化的電聯車。

　　說要捷運化，卻連車都不夠用，逼的年邁的老車也必須繼續跑，對於台鐵人來說，他們也想要服務好一點，但是開這麼老又這麼舊的車，不故障就不錯了，哪還談的到服務好？（記者李慧芝　戴榮賢報導）