美國和台灣正式簽署「對等貿易協定」，其中在採購的部分，根據美方公開的資料顯示，台灣將花費850億美元、相當於2.6兆元新台幣，採購美國能源、民用機以及電力設備。民眾黨立委質疑，龐大的採購金額，國家財政是否能夠支撐？中經院院長連賢明分析，這筆金額對台灣並不是沉重的負擔，像是民航機，台灣有多家航空公司可以分攤。而除了採購的議題，也有學者提出擔憂，像是要留意他國為了低關稅或零關稅，透過美國洗產地。有其他經濟學者則認為，川普對他國的關稅，讓洗產地的成本飆升。另外也有學者擔憂，未來台灣若要加入區域貿易協定，其他國家會不會要求比照美國的待遇？來聽經濟學者的分析。

美國天然資源豐富，不但是全球主要石油產區之一，也是天然氣大國。隨著美台簽署最終版對等貿易協定，未來台灣也將擴大採購美國能源，根據美國貿易代表署公布的文件顯示，台灣承諾在2025至2029年間大幅增加對美國商品的採購，包括價值444億美元的液化天然氣和原油，152億美元的民用飛機及引擎，以及價值252億美元的電力設備電網發電機海洋設備等，總金額大約近850億美元，相當超過2.6兆元新台幣。

我國在野黨提出擔憂，立委(眾)洪毓祥說：「如果把它(之前的對美投資)整個，盤點下來的話是6365億美金，我們拿這樣子的東西來跟人家換了，一個這樣的15%，到底是不是划算，是不是造成了財政重大的一個負擔。」

民眾黨質疑，如此龐大金額的採購國家財政是否能支撐？不過也有專家分析，對台灣來說並不難，以民航機訂單舉例，中經院院長連賢明說：「一年大概就是多13架，我們現在其實有3、4家航空公司，一家大概多3、4架飛機而已，那台灣其實很多的機隊都要更新要擴點，對台灣沒有很大的困難，比較大的問題是台灣買不到，因為人家的訂單好像到2030年都滿了。」

中經院院長連賢明還分析，台灣目前能源96%是進口，每年花費大約500億美金外購能源，目前美國能源占比大約10%到15%，如果每年將美國能源增加100億美金，占比提升到30%至35%，應該是可行方案，還能夠分散能源來源。

採購的議題有陣營提出隱憂，正反看法都有，而台美談定的關稅，也有學者提出擔憂，因為接下來美國產品進入台灣有很大的優勢，恐怕有些國家利用美國搭便車，透過美國進口台灣享受低關稅或零關稅，淡江大學經濟學系教授蔡明芳說：「台灣政府未來面對美國汽車進口海關稽核加強，最大影響還是來自美國對其他國家關稅提高，洗產地成本已經大幅提高，發生所謂洗產地的問題大幅降低。」

其他學者認為，因為川普政府的關稅政策是對各國都祭出高關稅，這讓他國到美國洗產地的成本飆升。而也有學者提出，台灣對美國降低關稅開放市場，當未來台灣要加入其他區域貿易協定時，其他國家是否會要求比照美國的待遇，淡江大學經濟學系教授蔡明芳說：「當然他們會提出但除非美國跟其他國家要加入一個新的貿易協定，否則變成川普得罪所有人結果大家搭便車要跟美國一樣，我想美國不會讓這件事情發生。」台美對等貿易協定完成簽署，後續效應各界關注。