基隆捷運預算經費暴增到697億，話題持續延燒。民眾黨立院黨團批評這是騙局成真，呼籲中央及地方要釐清權責。對此內政部長林右昌表示，希望不要將交通議題政治化，可以朝土地開發來努力。市長謝國樑則說，地方自負額53.86億元實在太高，希望能再跟中央溝通。

台北捷運2、3分鐘就一班，相鄰的基隆市也希望跟台北一樣都有便捷的交通方式，但預算誰來擔引發論戰。民眾黨立法院黨團總召邱臣遠說：「地方政府負擔要負擔17億左右，你現在馬上增加到53.9億，選前山盟海誓選輸就昨晚抱歉。」民眾黨立院黨團質疑，基隆捷運在政黨輪替後，市府負擔的款項增加叫基隆人怎麼負擔的起。

民眾黨立法院黨團總召邱臣遠說：「尤其這麼重大的交通建設計畫，應該是要由中央來主導，經費不該說變就變。」邱臣遠質疑基隆捷運從2017年地方負擔0元，到現在2023年暴增到近53.9億，原物料和人事成本漲價，不過中央和地方負擔的根本不成比例。民眾黨立法院黨團副總召賴香伶說：「包括這個台北加基隆等等沿線經過的這些事情，各個地方政府都要分攤，(不過)這個第4天然氣接收站的執行是中央的權限。」

賴香伶也批評質疑捷運要地方想辦法，但基隆沿岸其他建設中央卻要插手完全不合理。內政部部長林右昌說：「建設對一個都市的發展來說是非常重要，沒有一個機關或者單位，比地方的縣市政府更清楚自己需要什麼，特別是在捷運場站周邊的規劃跟設計。」基隆市長謝國樑說：「我是支持捷運跟大家報告但是呢，其實我認為53億，可能還不是最後的價格。」謝國樑認為歡迎中央一起來合作，幫忙開發沿線周邊區域，但地方自負額53億元太高會持續溝通，希望錢能花在刀口上降低市府負擔。