台中捷運因為接連發生連結器軸心斷裂事件，已宣布無限期延後通車，不過，近日卻傳出，北捷局與日商川崎重工稱，將把所有軸心更換為「法國製造」，且最快明年(2021)年2月9日完成組裝；對此，台中市交通局長葉昭甫今(21)日回應，時間點「過於樂觀」，還是請北捷局和川崎重工清楚釋疑，後續時程安排才會更準確。

中捷軸心全面改法國製？ 中市府：尊重供應商施作專業性

台中市交通局長葉昭甫今天出席活動時，針對媒體詢問，北捷局與川崎重工稱連結器軸心將全面改為法國製一事，葉表示，前次北捷局跟川崎重工向台中市政府報告時，有提出供應商會採用法國製軸心，「我們尊重供應商的施作專業性，但我們更重視的是，不管哪裡製造，品質必須保證、勢必不能打折。」

中捷明年2月能通車？ 葉昭甫吐槽時間點「過於樂觀」

有關北捷局與川崎重工稱明年2月可以更新完畢一事，葉昭甫則吐槽時間點「過於樂觀」，因為設備抵台、安裝後，必須要有測試時間，尤其目前北捷局與川崎重工對於中市府疑慮說明仍不夠清楚，必須說清楚釋疑後，後續時程安排才會更準確。

「我們要求北捷局與川崎重工擴大檢測」，葉昭甫指出，斷裂軸心經進行物性、化性檢測後，結果發現物理特性的降伏強度、抗拉強度，都比設計值略低，出現物理特性不足的狀況，代表材料上的確出了問題。此外，我們要求廠商也要針對合格件再檢測，確認到底是個案還是通案，找出斷裂的實質原因，才能確認後續改善方式是否有用。

跨年疏運有替代方案？ 葉昭甫：已備妥4條接駁路線

至於，中市府原寄望靠中捷疏散跨年活動，目前是否有替代方案？葉昭甫說，今年跨年晚會移師水湳中央公園，也是近年第一次移回市區，市府已經準備多個疏散方案，水湳場次共有4條接駁路線，主要接駁到台灣大道、市政府、秋紅谷、還有松竹車站，不管民眾搭乘台鐵或公車，都有接駁車可以抵達跨年現場；如果開車或騎車，建議停在秋紅谷或市政府搭乘接駁車，降低塞車風險。

葉昭甫補充表示，今年跨年場地周邊，市府也設有3700格左右的汽車停車格、4700格左右的機車停車格，停車數量尚屬充足，但還是鼓勵民眾如果要到水湳跨年晚會，多加使用接駁服務。