新北市議會今(22)日進行總質詢，新北市議員鄭宇恩指出，新北淡海輕軌運客量不如預期，規劃的4個開發案也有2個遭取消，虧損逾1億7000萬。新北市長侯友宜回應，今年較去年相比營運成長53%，也將極力開發促進地方繁榮。

淡海輕軌運客量不如預期 虧損逾1億7333萬

鄭宇恩表示，淡海輕軌自2018年底通車，由新北捷運公司負責，市府投資153億元。預估平日的每日運客量為4.4萬，但8月平均每日卻只有9026人，相較臺北捷運的200萬人、高雄捷運15萬4000人及桃園捷運5萬3000人，鄭宇恩形容，淡海輕軌就像台北市長柯文哲說的一樣，虧到不省人事。 鄭宇恩也說，淡海輕軌的土地開發案原規劃5年內帶來35.23億，但其中4個開發案就有2個遭到取消，導致淡海輕軌截至2019年，共虧損逾1億7333萬元。

淡海輕軌今年營運成長53% 侯友宜：高捷、桃捷也仍虧損

侯友宜則回應，北捷花費5年才達到損益平衡，高捷、桃捷更仍在虧損。淡海輕軌今年較去年營運成長53%，仍有許多努力空間。而土地開發案的收益，也因為其2遭取消，自35.23億修改為15億，未來將極力開發，促進地方繁榮。

2開發案取消 紅樹林站列保護區、機場站效益過低

捷運局也說明遭到取消的2個開發案，紅樹林站因為涉及竹圍都市計畫通檢案，列為保護區，不予變更為可建設用地；機廠站則是位於國防部飛彈機地限高範圍，建物有高度限制，因此原規劃的13樓層經評估後，效益過低不予開發。