高雄市觀光局長潘恆旭今(25)日出席上和海運公司舉辦的「旗津-洞頭小三通」首航典禮，該公司表示要推動高雄旗津區到浙江溫州市洞頭區的物流「小三通」航線，可望大幅減低運輸成本。但航港局南部港務中心表示，目前沒有接獲到該公司的申請，而洞頭也並非小三通的法定港口。 高雄－溫州小三通 海運公司:降低運輸成本 上和海運公司25日舉辦「高雄旗津-溫州洞頭」的小三通首航典禮，高雄市觀光局長潘恆旭也出席參加，外界對於這條新的航線相當好奇，目前僅是首航仍掀起不少討論，華視記者致電上和海運公司詢問，副總曹坤隆說明，以往華中、華北的貨物都是從廈門進入，陸運成本較高，若能開發洞頭港的航線，將能大幅降低運輸成本。 上和海運公司副總曹坤隆強調，這條航線已規劃7、8個月，而今天只是形式上的試航典禮，未來待規劃完成，將正式啟動，而所有船隻出海的程序也都會依照法律規定通報。至於運輸的貨物將以工業產品、紡織品及部分農產品為主，農產品也都會通過檢疫程序。

洞頭港口小三通 航港局未接獲申請?! 但交通部航港局南部港務中心對華視記者表示，所謂的小三通都是以《試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法》作為法律依據，而溫州市洞頭區的港口並不在法定的小三通港口內。此外，航港局也表示，目前沒有接獲到該公司的相關申請，稍晚會針對此事發布新聞稿統一說明。 記者又致電關務署高雄關詢問，稽查組官員表示今日接獲此事通知後已介入調查，發現該公司的兩艘船都是登記為國內線，若要行駛這條航向可能會涉及違法狀況，恐怕不能航行。 陸委會也對此說明，表示高雄旗津港屬於國內漁港，並不適用於小三通，陸委會將介入調查。 至於為何高雄市觀光局長潘恆旭會出席典禮，觀光局官員表示，局長只是受邀出席典禮，觀光局只有大概了解該航線是配送工業產品的物流航線，詳細情況並不清楚。 延伸閱讀： 高雄洞頭小三通是騙局? 陸委會:製造發大財假象 高雄-溫州小三通首航？洪慈庸狂批「荒謬鬧劇」