台中市推動BRT自通車以來狀況不斷，市長林佳龍上任後更將BRT廢除，改命名為優化公車專用道代替。如今更傳出台中快捷巴士公司（即BRT公司）虧損嚴重，未來可能評估結束營運。 台中市交通局長王義川今天（17）日在議會專案報告表示，快捷巴士公司成立至今，由於財務結構不佳，已經虧損9659萬元，將近是資本額2億的一半。王義川說，考量到BRT公司已經完成階段性任務，加上捷運綠線即將在109年底通車，日後將進行清算解散的可行性評估。 王義川補充，為了確保未來營運無縫接軌，今年底將成立員工數約500人的「台中捷運公司」，可替台中市引入土木、機電、車輛、資訊等中高階專業人才。但由於現有的32名BRT司機無法轉任MRT電聯車司機，人力資源無法互通，所以將會評估解散。 國民黨議員劉士州當場提出質疑，認為市府將能賺錢的黃金路線讓給民營業者，有圖利嫌疑。親民黨議員段緯宇也批評，林佳龍把BRT變成公車道是政治考量，卻害死台中交通。（圖片來源／翻攝畫面）