決戰北高系列報導，我們今天要體檢高雄港的競爭力！二千年它還是全球第三，現在已經掉到第六名，明年更將跌到第七名，如何挽救高雄港的競爭力？各黨高雄市長候選人，有什麼對策？我們的報導！

曾經，它是台灣經濟起飛的火車頭，世界第三大貨櫃港，如今，光茫逐漸消褪，一路跌到第六名，這一天，我們站在港區的制高點，發現裝卸貨櫃的橋式起重機懸吊起來沒有作業的，大約就佔了二三成，在世界前幾大貨櫃港經常滿載的情況下並不常見，去年高雄港還首度出現負成長，是全球前二十大貨櫃中唯一衰退的港口，今年略有回升，還可能創下新高，但成長幅度卻不如其它港口，到明年很可能被荷蘭鹿特丹趕上，還不包括來勢洶洶的廈門港。

陳菊眼中拖垮高雄港競爭力的，就是和高雄港緊鄰的這片紅毛港，六千多戶居民，國民黨在民國六十四年就說要遷村，闢建第六洲際貨櫃中心和深水碼 頭，一拖三十幾年，政府總共砸下三百多億元經費補助拆遷，終於，今年五已經開始進行拆除，政府用BOT和民間要花三百五十億元打造讓高雄港升級的第六洲際貨櫃中心，裝卸能量要比現在增加五分之一，這樣就能挽救高雄港嗎？

靠三通不一定行，不靠三通恐怕不行，這道難解的習題，怎麼解，關係高雄港的未來。（記者呂麗淑、陳顯坤報導）