明天香港回歸滿十週年，璀璨明珠系列報導要帶您看，這十年，香港的經濟起伏很大，包括亞洲金融風暴，禽流感還有SARS的接連衝擊，也衝擊香港的經濟成長率，這顆東方之珠能否再創經濟高峰？

　　1997年開始，十年不斷的各種衝擊讓香港內斂自醒，也一次次的站了起來，但現在香港卻又面臨著更大的危機，香港的貨運量，其實原本一直是世界第一，但在回歸過後的這些年，成長率卻越來越慢，終於在2005年，被新加坡超過了，緊接著上海也在2007年超越了她，香港最大的葵青碼頭，全年產量還有6.4%成長的水準，但是其他的碼頭貨櫃量，從2005年開始連續十一個月的負成長，沒有貨櫃量，就沒有收入，而這些經濟的難題，首當其衝的，就是這些最基層的碼頭工人。

　　危機是不是轉機，得要看看香港的應變能力，金融產業是香港的潛力股，而現在香港更要靠它來撐起一片天，越蓋越高的金融大樓，飄揚著世界各國的旗幟，香港比中國更開放，這是她經濟轉型的最大優勢。

　　香港的另一個機會就是靠空運，香港的空運吞吐量1996年以來一直是全球第一。當年世界最繁忙的啟德機場就算貨機全天候起降，也載不完這些貨物，赤鱲腳機場興建完成之後，香港更是成為世界空運樞紐。從1998年到今天，貨運量成長了整整兩倍，雖然空運只佔了全港貨物量的百分之一，但貨物總值卻佔了外貿總額的百分之三十四點五，走高價高品質的空運，將是香港的另一活棋。

　　兩岸三地的未來，香港依舊站在中央，但是隨著中國的開放，港口一個接著一個興建，台灣也逐漸開放三通，香港轉運站的顏色被逐漸淡化，下一個十年香港會不會更好，還是一個問號，但可以肯定的是，接下來這一步，將攸關香港的十年大計。