國道一號北上苗栗到頭屋路段，發生追撞車禍，一台休旅車在內線行駛時，撞上了前方正在施工的防撞車，還好車上的2人只有受到輕傷，駕駛表示，車剛買沒多久，當時是開啟了簡稱ACC的自動跟車系統，不知道為什麼會追撞！汽車專家解釋，做ACC的廠商也很多家，多數都是利用鏡頭或者雷達，偵測前方「移動的車輛」，維持車距，但如果前方突然出現靜止，或移動速度很慢的車子或障礙物，系統因為無法偵測，就會發生追撞。所以駕駛人即便開啟ACC，還是要自己注意車前狀況。

防撞車在內側車道，緩慢往前移動，這時後方突然出現一台休旅車，直接撞上來，防撞車尾部，不但被撞到變形，休旅車也是車頭半毀，嚴重凹陷。車禍地點是國道一號北上，苗栗到頭屋路段，幸好這個車禍，沒波及到其他施工人員，休旅車內的駕駛和乘客，也只有輕傷，記者VS.駕駛說：「(有開自動駕駛是不是)，對啊算是，(你這台應該滿新的)對啊滿新的。」

駕駛說車禍發生前，他開啟了ACC輔助系統，不知道為什麼會追撞。汽車專家解釋，因為ACC，正確來說是自動跟車系統而非自動駕駛，汽車專家林毅勳說：「可以隨著前方那台車的速度，去做加減速的動作，我們最怕遇到那種就是，速度是0或者是我的速度很快，他的速度很慢的時候。」

專家說做ACC的廠商有很多家，各車廠用的都不同，ACC的名稱也都不同，但大部分都是用鏡頭以及雷達，讓自己的車子和前方移動中的車輛，保持同樣的速度維持車距，因此，如果遇到靜止障礙物，或突然有車切換車道到前方，甚至光線太亮或太暗，都可能會失效，汽車專家林毅勳說：「利用攝影機去照前方的障礙物嘛，那因為逆光會導致攝影機會曝光，所以它會瞬間無法辨識。」

目前在台灣，完全自動駕駛法規不允許，路況也不夠完善，因此不論是ACC自動跟車自動煞停，甚至是最新的自動閃避系統，都只是用來輔佐而非取代駕駛，專家強調，不管什麼系統來輔助，駕駛都要緊握方向盤注意前方情況，才不會發生意外。

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