大貨車裝了行車視野輔助系統，卻還是有視線死角！南投草屯鎮發生死亡車禍，一台雙載的電動自行車，擦撞大貨車，騎車的23歲越南籍女移工，連人帶車被捲進車底，當場遭輾斃，後座乘客輕傷，但其實肇事大貨車、是有裝行車視野輔助系統的，但駕駛說，還是有死角，右轉時真的沒看到電動自行車。 救護車趕到車禍現場，大貨車底，卡了一台電動自行車，躺在馬路上的，是23歲的越南籍女駕駛，她已經沒有生命跡象，另外一名也是越南籍的21歲乘客，只受到輕傷，但好友被輾死她當場崩潰 這場車禍發生在南投草屯，大貨車駕駛說，當時右轉過去，聽到聲音才發現撞到人了，記者說，「她怎麼滑進來？」肇事駕駛說，「我真的不知道，看後照鏡，沒有，沒看到」，肇事的大貨車上，有裝行車視野輔助系統，前後左右都有鏡頭，再加上兩邊加長的照後鏡，沒想到還是有視線死角。 實際找其他也有裝行車視野輔助系統的大貨車，駕駛座前的螢幕，有好幾個分割畫面，代表車體前後左右不同角度，但司機說，鏡頭再多顆，眼睛也不可能一直盯著看。另外一輛遊覽車的車上也有裝視野輔助系統，司機則說，轉彎時，最容易被A柱擋到，遊覽車司機說，「駕駛座前方的A柱，還是會有死角看不到，因為高度問題」。 大車車體又高又長，裝行車視野輔助系統，雖然可以加強照後鏡的不足，但行車狀況多，除了大車駕駛轉彎放慢速度並多注意周遭車輛外，其他人還是要跟大車保持安全距離，才是保命關鍵。