桃園機場第三航廈主體工程第二次流標。桃機表示，今天第二次開標卻流標，研判主因在於市場競爭較少，目前只有一組在備標、需較精打細算，但桃機也不能繼續等待，最快本周五第三次開標，若第三次再流標，將調整策略，縮小規模、增加競爭力。 桃園機場旅客量持續增加，今年可望創4600萬人次新高，現在的航廈已超過負荷，但第三航廈的完工期限持續延宕，原本預計要到民國111年才會完工，工程5月公開招標後，卻遲遲沒有人投標，恐怕又要再繼續延宕下去。 行政院原核定109年底完工，初期每年容量達2000萬人次；但第3航廈主體工程因廠商反映工期太短，已確定工期從32個月延長至52個月。 桃機公司5月8日公告招標，7月19日開標，卻因無人投標，確定流標，今天第2次開標，再度流標，原預估最快9月開工的時程恐再延宕。桃機公司坦言，目前確實有落後，若一直沒有人投標，恐怕確實「晚一天就慢一天」。 桃機公司表示，由於第3航廈工程量體大，總經費將近400億元，工程若要獨立承攬，國內只有約1至2家業者可承接，但目前可開放5家聯合承攬，經過市場訪查，有3家具聯合承攬條件，土建、機電方面有20多家。