台灣地震頻繁，防震能力提升成重要課題，每天平均載客人數達16.6萬人次的高鐵，地調所7年前發現7條第一類活動斷層，高鐵發現，除了已知的屯子腳、梅山及新化等3條斷層外，近日又發現彰化、旗山及新城共3條斷層。高鐵公司近期已針對新增3條斷層可能對高鐵土建結構影響，進行安全評估，也將做預防性強化工程，包括針對原有土建的防止落橋設計進行強化、增設東西向防撞塊、加強橋梁耐震能力，這些都會在施工時評估。 高鐵公司表示，高鐵在規劃興建之初，台灣即遭逢1990年921大地震，因此高鐵系統設計時，特別加強結構耐震設計，可以承受400Gals(地表加速度)、相當於七級地震之震度，更針對政府原先公告的3條斷層，提升耐震標準，可承受較大地震。 高鐵指出，經濟部中央地質調查所2010再度公告新發現7條第一類活動斷層，其中與高鐵相關的包括彰化、旗山及新城共3條斷層。高鐵公司表示已針對此3條斷層進行評估，並採取預防性耐震度加強工程，以強化高架橋梁的耐震能力，同時增設「東西向防撞塊」。(資料照)