台電位在苗栗通霄的海底輸氣管線標案，今年一月由歐洲廠商得標，不過卻被質疑，投標過程受特定廠商操控，導致5次招標過程有4次流標，最後得標金額還比預算高出65億元，台電強調，主要是前4次招標，不是未達投標廠商家數，就是廠商的承包價格太高，至於為什麼第5次得標金額會高出65億元，台電說，是依規定採「最有利標」來辦理。

今年一月，台電和歐洲廠商，簽訂通霄海底輸氣管線工程合約，由台電總經理王耀庭簽約，未來將由廠商負責設計、建造、安裝位在台灣西部的海底輸氣管線系統，不過這項標案，最後得標金額比預算高出65億元，被質疑投標過程，受特定廠商操控。

台電副總經理蔡志孟說：「合不合理，我發現還有一些工程，(經費)可能呈倍數成長，所以，以目前當時的訂價，我們認為它都符合相關的一些，需要去考量的因素。」

台電公開招標海底輸氣管線標案，但招標了5次，前4次都流標，從2024年初開始，第一次招標只有一家廠商來投標，第二次也只有一家廠商，而且價格過高，第三次台電雖然放寬資格，但也只有兩家廠商投標，未達政府採購法三家廠商有效競爭性的規定，第四次也只有兩家廠商，而且價格過高，一年後才以最有利標。

完成第五次招標，不過得標金額369億，超出預算的305億，比例達到21％，台電副總經理蔡志孟說：「受到國際相關事件的影響，燃油的指數，還有海上貨運的指數，匯率的影響等等，所以我們將預算往上調。」

得標的歐洲廠商，在阿拉伯和越南等地，都有建造能源管線工程的經驗，雖然外界質疑招標有問題，但台電聲明，因為工程金額大、案情複雜、不同廠商難訂出統一比較的規範，採取最有利標，主要是避免低價得標廠商做一半倒閉，或廠商經驗不足導致經費暴增，公共工程會希望這次用合理價錢，選好的廠商，如期完工。