高鐵延伸屏東案，近期有媒體報導工程界傳出路線有變數，曾納入可行性研究的高雄案再度掀起外界討論。屏東縣政府今(8)日表示，期盼高鐵重大交通建設期程別延遲，盼該案盡速進入2階環評，而縣府讓於高鐵早日進入屏東的立場始終不變。

高鐵延屏東路線原本共4方案納入評估，分別是燕巢案、左營案、高雄案及小港潮州案，交通部2019年9月27日宣布採取左營案，初估自高鐵左營站先倒退再岔出經高雄市仁武、鳥松、大樹等區，跨越高屏溪進入屏東縣，於屏東市台糖六塊厝農場設站。

行政院2020年12月10日核定左營案可行性研究，同意辦理綜合規劃，環境部2022年3月30日決議左營案進入第2階段環境影響評估，但因路線經過石化廠區，引起地方對安全隱憂的爭議，鐵道局至今還未開始2階環評相關調查。

工程界傳出，因左營案穿過高鐵左營基地，不僅基地內列車安全管制風險升高，未來營運風險更高，鐵道局正重新考慮曾評估過的高雄案，高鐵延伸屏東案路線恐有變數。

對此，屏東縣府今回應，就屏東縣民而言，期盼高鐵重大交通建設期程不要延遲，讓高鐵早日進入屏東，帶動地方發展讓高屏地區的交通更便利。

屏東縣政府表示，交通部鐵道局目前正進行高鐵延伸屏東計畫綜合規劃及第2階段環境影響評估，相關規劃方案，縣府皆持續與交通部鐵道局追蹤並掌握工作進度，盼案路線盡速確定進入2階環評，周縣長也持續與行政院、交通部表達加速推動的意見，且屏東端的路線及站址從未改變，也尊重交通部規劃。

縣府交通旅遊處指出，高鐵延伸屏東，不僅是屏東交通發展關鍵拼圖，更是全台貫穿南北區域均衡發展、串聯南北各地產業廊帶的重要命脈。縣府爭取屏東交通平權，讓高鐵早日進入屏東的立場始終不變，將持續促請交通部審慎規劃、加速辦理，早日完成環島高快速鐵道。