新北市捷運三鶯線24日凌晨在三峽介壽路完成最後一跨預鑄U型梁吊掛，全線合龍終於告一段落，而全長14.29公里的三鶯線，未來將串起新北土城頂埔藍線與桃園綠線，完工後至少可縮短通勤族20分鐘的時間，打造北桃共榮圈。新北捷運工程局長李政安也說，預計最快明年在優先測試路段進行測試，朝2025年完工邁進。

工程人員說：「好我們開始起吊了喔，開始。」儘管深夜還下著大雨，工程人員吊掛起，最後一跨預鑄U型梁吊掛，興奮心情都寫在臉上，因為捷運三鶯線全線已經完成合龍階段。開心寫下自己名字，新北捷運工程局長李政安見證三鶯線從無到有，如今進入新的里程碑，更細數這些年突破的挑戰，新北市政府捷運工程局局長李政安說：「懸臂工法跨越了2次的高速公路，也跨越了鐵道2次，並且跨越了橫溪還有我們的大漢溪，我們的鋼拱橋也跨越了三峽河，這些都非常的困難。」

新北市市長侯友宜(109.02.08)說：「10天？就這樣子5米要10天啊？。」109年市長侯友宜視察時就相當訝異，原來三鶯線懸臂高架橋施工是如此費時費工，而這車廂也大有來頭，今年8月底三鶯線首列車成功從日本抵台，塗裝由市民票選出，萬里藍天悠遊峽谷配色。捷運三鶯線從民國106年開始施工，預計明年通車後，三鶯地區到台北市的通勤時間可以減少快20分鐘，大大增加市民的便利性，未來將串起新北土城頂埔藍線與桃園綠線，不只交通生活機能大躍進，更拉近北桃生活圈。