今(6)日、明(7)日兩天要搭台鐵的民眾得要特別注意，這兩天有86班區間車停駛外，還有13班次列車縮短行駛，因為297名台鐵司機員報考升資考試，以今年大約1250位司機來算，等於將近1/4人去考試，集集線更是兩天全線停駛，台鐵也重啟「類火車」客運接駁疏運，對此交通部長王國材表示，過往升資考試都准假，這次大多是支線區間車減班，影響比較小。

想搭台鐵去苗栗，一看時刻表兩個紅字「停駛」，只能改搭其他班次，不只這班列車，周一到周二台鐵一共86班區間車停駛，還有13班次縮短行駛，集集線更是兩天全線都停駛，就怕民眾上班上課延誤，台鐵也重啟「類火車」用客運疏運人潮。台鐵產工祕書長朱智宇說：「我們覺得非常荒謬，受害最大的不是司機也不是台鐵管理層，反而是第一線的站務人員，必須在第一線現場承受民眾的不解與怒罵，那為什麼會沒有緊急事態底下，需要臨時人力的編制出來？」台鐵產工：「單單升資考試覺得非常荒謬，最慘的恐怕是站務員，得承受民眾怒火。」

11月碰上台鐵升資考試，一共有297位司機員報考，以今年司機員約1250人來算，等於考試人數占總司機員約1/4，台鐵產工更怒批，台鐵全部人力還缺2000多人，再過兩個月就要公司化，留才待遇不提升人力短缺問題恐怕惡化。交通部長王國材說：「過去也都會允許他們(司機員)請假去考試，這次它主要是對支線還有區間車做減班的動作，而且在離峰我想影響最少，(台鐵局長)他的判斷是，(公司化)並沒有那麼多人會提早離開。」喊話要對台鐵有信心，人力夠不夠明年見真章。