「北北基桃1200都會通定期票」，7月1號正式啟用，市府除了規畫新增4條接駁路線，也補貼客運司機薪資1萬元，希望能解決司機人力不足的問題。

車站人員拿著麥克風，提醒旅客客運已經到站，另一頭開往高鐵站的接駁車也到了，旅客大包小包排隊上車，這裡是桃園客運總站許多通勤族都會來這裡搭車，TPASS行政院通勤月票，將於7月1日正式上路，30天內只要花1200元，就可以無限搭乘基北北桃公共運輸工具，省錢又方便，交通整備的情形如何，28日下午市長張善政親自到場關心。

張善政仔細聆聽公車乘車資訊的簡報，路線怎麼走標示怎麼做都要一一確認，接下來預期將會有大量的桃園通勤民眾，搭乘公共運輸工具到台北或使用機場捷運，市府除了新增4條接駁路線，面臨客運司機不足的問題，也將補貼薪資1萬元，增加留任與回任的意願，桃園市長張善政說：「面對這些運量的改變隨時做機動的調整，讓我們的服務品質不要受影響。」

提升公共運輸的運能與品質，將有效減少民眾自行開車的碳排放量，也可以紓解塞車改善空氣品質，各界都在關注，定期票上線是否能將路網結合的經濟效益，發揮到最大。