疫情解封，觀光復甦，但還有很多大客車駕駛還沒歸隊，全國客運駕駛缺快2000人，遊覽車駕駛缺有3000人，公路總局舉辦大客車駕駛擴大就業獎勵方案，錄取後，最高可以領13.7萬補助，有的客運業者還加碼4萬元搶人，希望可以填補疫情之後的大缺口。

面對求職者詳細說明公司制度，福利等等，台北市16家客運，還有22家遊覽車業者，開出318個職缺，求職者說：「本身是還在工作，但是我有規劃說到一個段落，我想要轉換跑道。」求職者說：「因為被裁員，所以就想說剛好有看到這個活動，就來看一下，是一個選項，至於好不好，可能要試過才知道自己適不適合。」疫情過後觀光復甦，運量需求增加，大客車駕駛，轉換跑道還沒歸隊，公路總局統計全國遊覽車駕駛還缺3000人，公車國道客運也缺1800多人，為了吸引人才公路總局擴大補助，就業滿3個月就有1萬5，之後每個月5千，最多領到6萬，還有訓練考照期間都有津貼，最高可獲得13萬7千多元，還有業者加碼，任用滿3個月多4萬，介紹駕駛加入，賺2萬元，但缺工嚴重，業者希望開放外籍技術移工。

台北市區監理所副所長李珮芸說：「因應疫情的逐漸紓緩，為了協助客運業者，解決駕駛司機缺員的問題，我們也是希望透過這些獎勵優惠的措施，吸引大家來投入大客車的行業。」客運業不只缺人，票價也撐不住了，今年2月起，國道客運陸續調漲優惠票價，國光客運也研擬兩階段調漲，第一波10多條中長途路線，漲幅低於10%，不過可以搭配7月上路的1200月票方案，因此影響不大，第2波短途通勤路線，漲幅約1到2元，國光客運董事長特助陳永昌說：「其他家同業都已經在核定票價的上限內，比較合理因為萬物齊漲，所以比較合理的調動，基本上我們就是跟進比照辦理。」國光客運證實擋不住漲勢，最晚7月1日上路，就等主管機關，公路總局審查，預計端午連假過後調整，降低對旅客影響。