元旦連假後開工，台灣虎航就推出全新機上餐，不過目前傳出桃勤企業工會，揚言不排除1月6日進行春節罷工投票，依賴桃勤處理地勤業務的虎航，恐怕也連帶受到影響，對此台灣虎航董事長陳漢銘表示，如果真的人力不足，班次將會出現延誤，或是進行調整，對於長榮航勤集體請假，他則表示大家都很辛苦，尊重不同的選擇。

新年新氣象，但航空業1月份，恐怕還有大危機，桃勤員工戴春誠說：「每年的獎金一直以來都是要抗爭才有，跟乞丐一樣，我們任勞任怨地在做工，你們上面都不知道我們的辛苦。」桃勤員工出面怒批，早在去年底桃勤工會向公司提出6大訴求，包含爭取夜間津貼從50元到75元，還有爭取4%的薪資調整，但目前仍沒有結果。

桃勤工會理事說：「從民國89年一直到現在來講，我們並沒有簽訂所謂新的團體協約，我們這邊訴求是說，已經在經過這麼久的一段時間，一些基本金額跟項目都沒有調整過。」桃勤從去年12月30日宣告勞資協商破局，將在1月4日再度和公司進行協商，如果沒有達成協議，1月6日將召開臨時會員代表大會，不排除進行「春節罷工投票」，這讓依賴桃勤處理地勤工作的虎航，難免憂心。

台灣虎航董事長陳漢銘說：「我們很多的作業的合作廠商，都是以外包的形式，這也是台灣虎航的特色，(春節罷工)絕對會對我們造成一些衝擊，對於台灣虎航來說，假設有這樣的影響可能就是，在班次到離的時間可能會稍微有些延誤，或是做班次正常化的調整。」董事長似乎已做好心理準備，原以為疫後能迎來航空業復甦，如今也只能無奈笑著說，每一個單位都有辛苦之處，但若春節航勤人力真的嚴重不足，除了航空業旅行業和旅客，恐怕都是三輸局面。