台鐵工會發起51勞動節不加班讓明天列車幾乎無法行駛！不過交通部長王國材證實有11名司機員有願意出勤，只是這份「保密到家」的班表卻提前曝光，還傳出有「非一線」的司機支援。對此交通部長王國材強調，這11位都是「正線」司機，預估當天可以開出18列次的區間車，但應變方案。同時啟動民眾可以轉搭客運，再搭遊覽車支援的類火車路線，這類火車路線西部東部各三條南迴線，三條會以台鐵區間車的方式收費，沿途停客火車站，但以台北到台東為例，可能比原本搭乘普悠瑪號多花一倍的時間。

轉運站人員忙進忙出，不過5月1日會更忙，因為台鐵工會發動51不加班，衝擊列車停駛，當天將由客運轉型「類火車」來因應。記者吳昇鴻說：「交通部推出因應措施到東部先到轉運站搭客運到了當地再轉類火車這些區間接駁，除了高鐵或原有的公路客運路線，再加上遊覽車支援區間車路線以區間車票價收費。」

51當天共12條路線，716班次提供2萬8640個座位，不過以台北到台東為例，原本搭普悠瑪不到4小時，但搭類火車方案卻要7小時才能到，民眾說：「當然非常麻煩2倍的時間有點，可能就完全不會考慮了。」民眾說：「我們的不便是固然是不便我比較支持那個司機那方。」

會不會造成困擾反應兩極，但交通部極力勸說下，有意願上班的司機員名單，卻提前外流一共11名司機員出勤，包含東西部路線有機會開出18班區間車，結果密件曝光恐怕出現變數，甚至被爆出是2線的運指幹部值班人員，還有司機員被指出曾經違規超速行駛，對此部長王國材掛保證。

交通部長王國材說：「明日的11位司機員都是正線的司機，我們就雙人乘務提供一個環島的這樣的一個班次。」包括西部分段花蓮到台東等等，這樣串起來就剛好環島班次非常少，只是象徵性到最後一刻司機員願意出來，這是民國77年以來台鐵再次集體休假，造成火車停駛疏運計畫能不能落實，牽動五一勞動節交通會不會大打結。

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