台鐵工會要求退回台鐵公司化條例草案，發起勞動節休假不加班，導致台鐵表定列車全停開，交通部長王國材今(26)日早上再度拜訪工會協商，王國材說，溝通兩個字很辛苦，雖然找了高鐵和客運協助接駁，但還是希望火車能開，而明(27)日中午會確定所有應變方案，這也是他最近第3次到台鐵工會，他說希望三顧茅廬可以有些好結果，只是似乎沒有發揮效果，五一當天，台鐵工會還是會號召不加班活動。

交通部長王國材週一才到車站，視察五一沒火車搭的疏運方案，隔天就約了台鐵工會再來談，畢竟工會不滿公司化條例闖關，勞動節集體休假交通部祭出應變方案，不過現在似乎出現一絲轉變，交通部長王國材說：「雖然我們有準備，但是還是會影響到很多使用台鐵的這些乘客的便利性，還是期待5月1日有一個這個取消不加班的這個目標。」

王國材表示如果談得順利不排除有加班車，畢竟不加班連署超過9成，卡在司機員沒人開車表定列車停駛，王部長再向工會許願，交通部長王國材說：「他們還是維持5月1日不加班的決定，但是我們一定要把我們的應變計畫做好。」雙方似乎還沒有共識，目前推出的疏運因應方案，除了西部靠高鐵接駁公路以「類火車」客運為主，分成10條路線票價比照區間車。

明日中午會公布改善後的疏運方案，只是工會態度似乎仍然強硬，非天災狀況造成列車停駛的狀況，上回已經是民國77年的五一勞動節，勞資雙方談不攏交通部想出應變方案，只是民眾得先在火車站買票，光花蓮到台東就得花上4小時，勞動節的交通衝擊恐怕難以估計。

點我看更多華視新聞＞＞＞