桃園機場群聚案，衍伸出多條傳播鏈，短短2週確診個案就突破百例，不過感染Omicron變異株造成的重症和死亡率偏低，國內也面臨「清零」和「與病毒共存」的決策難題！有醫師認為和病毒共存需要2個條件，第1就是60歲以上長者，施打第3劑疫苗達8成，另外抗病毒藥物要買足夠，至少要準備到總人口數的10%，而確診足跡當中經常出現台北捷運各站，因此北捷也推出新防疫招，透過「導引光條」疏散人流，帶您來看。

絢彩的燈光，還有可愛的小人，在螢幕上隨著節慶改變模樣，這是台北捷運新的人流導引系統，月台上的「導引光條」，如果出現紅色代表車廂人潮多，左右兩旁若亮起綠燈黃燈，代表人少可以往2邊移動上車，台北捷運副總經理洪育銘說：「透過分散搭乘拉開人與人的距離，另一個是讓運能提升。」本土確診數持續攀升，足跡中更經常出現台北捷運各站，北捷強調目前持續維持每2小時清消，每4小時的車廂消毒，守護民眾安全，但面對疫情升溫，清零的目標似乎愈來愈難，接下來難道真的只能和病毒共存嗎？

台大公衛教授陳秀熙說：「也不是用病毒供存，新冠肺炎的這一個Omicron，如果走向流感化，只要它不要對這些不要讓這些沒有打疫苗的人產生重症，以及這個老人跟小孩，沒有產生重症的情況可以減低，那麼這個病毒就趨向於流感化。」目前速度第3劑來講，整體社區保護力80%，2月初仍有保護時效，第3劑是時效過了2月初3劑50%，感染科專家黃立民也列出和病毒共存的條件，包括60歲以上的老年人，第3劑涵蓋率要達到8成以及國內抗病毒藥物，至少要準備總人口數的10％，才能爭取對疫情控制的主動權，與疫情共存，彷彿與狼共舞，現階段還是要勤洗手戴口罩，一個都不能少。

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