同樣也要走入歷史的還有中南客運，過去高雄往墾丁能隨叫隨停，只是近年來因為同業競爭，營運業績一直下滑，去年就陸續撤站降低開銷，然而年初因為新冠病毒疫情爆發，曾經最夯的高墾線甚至還出現一整天沒有乘客的狀況，因為不堪虧損，中南客運決定5月31日停止營業，所有駕駛長將轉介到其他客運公司。 高雄往墾丁隨叫隨停，這樣的服務讓中南客運打響名號，也成了不少人到墾丁，搭車的首選，只是中南客運宣佈要停業了。中南客運代表廖茂雄說：「民國92年的債權然後強制執行，對於我們的車輛跟帳戶，詢問股東有沒有資金要投資，那原則上股東這邊是沒有什麼意願了啦。」 同業的競爭加上搭車客數減少，營運業績一直下滑，108年就陸續撤站降低開銷，然而年初新冠病毒疫情爆發，讓最夯的高墾線還出現過一整天沒有乘客的狀況，因為不堪虧損，中南客運決定5月31日停止營業。中南客運代表廖茂雄說：「駕駛的部分有21位，那21位裡面有11位已經轉任到其他同業了，那有4位還在考慮中，那有6位確定是要領資遣費了。」 從1997年12月22日開業，將近23年的中南客運也將走入歷史，他們承包的市區路線也因此造成部份乘客的不便，但是也只能暫時忍受，等待其他客運來接手。