今年8月29日傳出核四廠第4批燃料棒於當日清晨運離廠區，且若以外送4批共運送880束計算，核四廠目前僅剩下864束燃料棒，已無法達到滿載872束要求，讓重啟核四愈來愈不可能。對此，台電今(2)日表示，「核四重啟困難是經務實評估，燃料外運並非關鍵」。 燃料外運年節省破億 非核四重啟關鍵 台電指出，核四重啟有其他事實上的困難，燃料外運從來都不是關鍵，且台電執行燃料外運，每年可節省1.4億元保管費用，台電也已務實盤點核四重啟各個面向，包括：安全、法律、工程、預算、商務等的困難處，並多次如實對外說明，期盼任何關心能源政策、穩定供電的人，能誠實面對核四重啟的種種困難。 核四重啟多項困難 無法精準掌控解決時程 台電今日再次強調，核四重啟需面對各項困難，其中光是「奇異公司重啟合約談判」、「安全數位儀控系統面臨汰舊更新與備品取得困難」、「廠址地質需重新調查確認是否符合建廠選址或可辦理耐震補強續建」及「預算送立院審查、工程施作需向地方政府申請水保、原能會審查重啟計畫與核准建照」等多項無法掌控之外部不確定因素，其個別時程皆難估算，且無法掌控究竟需要多少年。 台電進一步說明，由於核四燃料已超過保固期，屬客製化產品無法移作他用，不論是否重啟，均需將該批燃料送回原廠，且燃料外運後每年可省下保存於廠內須支付的保警及保防等相關費用約1.4億元。