土壤液化潛勢區公布後，包括台北捷運12個站和高雄捷運13個站，都在土讓液化高潛勢區內，安全備受考驗，不過北捷和高捷都強調，早已進行地質改良，結構安全沒問題，因為每個車站下方都有施做練續壁，再加上基樁也打得很深，民眾無需恐慌，高捷他們也強調，蓋捷運前都有進行沿線地質探測，像是地質比較差的西子灣站，都有做過地質改良，倒是新北和台南的古蹟，包括先嗇宮、新莊體育館和安平古堡樹屋等，將列入整建維修計畫中。