美國總統川普30日宣布，與南韓達成全面貿易協議，美國將對南韓徵收15%對等關稅。南韓會開放美國汽車、卡車和農產品進口，購買1000億美元能源產品，並投資美國3500億美元，其中包含此次雙方談判中，最重要的1500億美元造船計畫。消息公布後，南韓國內反應不一。有人聽到15%稅率後鬆一口氣，汽車業則擔心對美出口競爭力下滑。

南韓總統室政策室長金容範說：「我們已將主要出口產品，汽車的關稅降到15%，對於未來計劃徵收關稅的，半導體和製藥行業，我們也將享受與其他國家相比，並無不利的待遇。」

美國總統川普30日宣布，與南韓達成全面貿易協議，南韓的對等關稅稅率，從原本的25%降到15%，南韓總統室政策室長金容範說：「在談判期間美國確實強烈要求，進一步開放我們的農業和牲畜市場，然而考慮到糧食安全，和農業部門的敏感性，我們同意不再進一步開放，米和牛肉市場。」

成功守住美牛與稻米紅線，事實上南韓做了不少讓步，除了同意購買價值千億美元的美國液化天然氣和其他能源產品，這筆交易的籌碼還包括，南韓對美國全面開放貿易，接受美國汽車卡車與農產品，南韓經濟副總理兼企劃財政部長具潤哲說：「今天的協議中，最值得注意的是，1500億美元規模的，韓美造船合作計畫，也就是所謂的MASGA，讓美國造船業再此偉大。」

南韓提供最大的誘因正是造船投資，由南韓韓華集團，收購老舊的費城造船廠進行擴建，提升美國造船與船艦保修能量，韓媒報導，川普對此十分有興趣， 南韓經濟副總理兼企劃財政部長具潤哲說：「這項計畫是在美國國內，打造新造船廠，培養造船人力，構築造船相關供應鏈，以及造船相關維護業務MRO等，將以韓國企業，對整個造船業的需求為基礎，實際上是我們主導。」

對等關稅底定之後，南韓國內反應不一，有人對15%稅率鬆一口氣，汽車業則擔心，日本與歐盟也適用相同稅率，對美出口競爭力，可能因此下滑。