川普將針對進口車加徵25%關稅，讓產業界相當震撼，開始評估可能受到的衝擊。有分析師預估，日本豐田可能因此營業利益減少三成，法拉利甚至已經預告喊漲。不過台灣主要是外銷零組件做售後服務，因此專家預估衝擊相對比較小，但還是要注意關稅戰是否讓合作廠商，考慮調整海外市場布局。

各種模式任意切換，帶著你享受馳騁快感，德國製汽車在市場上相當受歡迎，而美國就是他們主要外銷市場，根據紐約時報引述研究機構資料，每三輛保時捷就有一輛賣往美國，BMW則是每六輛中就有一輛，不過現在川普對進口車及零件的，25%關稅大刀剛出鞘，還沒砍下來汽車製造商已經剉咧等。

美國去年的汽車銷售有將近一半來自海外，就算是在美組裝多數零件也是來自海外，加徵關稅震撼業界，有分析師預估豐田營業利益可能減少3成，馬自達美國通用汽車可能出現營業赤字，更有業者先預告喊漲，法拉利宣布4月2號前下單維持原價，之後大多數車款漲價幅度最高達到10%，將關稅壓力反映到售價上。

汽車零件業者Ernie Simmons說：「我的產品有九成來自台灣，品質比中國制的好。」相較各大車廠整車賣到美國，台灣更多是將汽車零組件賣到美國去，去年出口額破新台幣千億，主要是供給售後服務市場，也因此專家認為新關稅政策對台灣廠商的影響，還需要點時間來觀察但衝擊不會太大。

中經院副研究員戴志言說：「雖然這個衝擊相對小，但是我們要留意售後市場這一塊，會不會因為關稅戰的問題，然後讓廠商開始重新，去做他海外跟台灣這邊的布局，也有廠商是直接出面板給車廠去用，也有一些是像車用的音響，未來在產品定義上，這些也被納入所謂的汽車零組件，要去課稅的時候，其實也連帶讓我們相關的廠商，需要去做一些對應。」

川普關稅大刀，一刀接一刀砍向各國，力求讓產業回流美國，關稅策略是傷敵還是自損，都需要時間驗證。