上個月31日，香港國泰航空一架A330客機，在高雄小港機場發生引擎故障，機長立即決定滑回停機坪維修，延誤34分鐘才再度起飛。沒想到昨(2)日凌晨，另外一架A350客機在香港機場起飛後，發現發動機燃油噴嘴故障，於是緊急折返。針對這起全球首宗的故障，國泰正在檢查全部48架同類型航機，並取消最近兩天相關航班。而發動機製造商－勞斯萊斯，股價也一度大跌8%，百年來的商譽亮紅燈。

一架國泰航空A350-1000客機，9月2日凌晨從香港飛蘇黎世。起飛不久機師發現發動機系統警示燈亮起，連忙「空中放油」返航，約一個半小時，安全降落在香港機場，乘客虛驚一場。 WION主播說：「長程客機的發動機發生故障，原因是發動機組件失效，導致週一這架A350，必須放棄飛往蘇黎世回到香港。」

據了解故障的部位－A350發動機的燃油噴嘴，是引導燃料進入燃燒室的零組件。路透社引述專家說法，這是A350飛航時，首次發生燃油噴嘴故障。可能影響飛機加速性能，目前還不清楚發生故障的原因。彭博記者說：「國泰航空發現的故障問題，是從未有過的情況，所以國泰的問題，會不會也發生在，其他操作A350的航空公司。」

國泰航空要求旗下48架A350客機，全面停飛檢測維修。並取消接下來兩天，以A350執飛的航班，涉及的航線多半是亞洲的城市，例如台北、東京、大阪、新加坡等等。但除了國泰以外，其他航空公司暫無停飛檢修的規劃。 WION主播說：「這家香港籍的航空，表示找到故障原因，有相當數量的同樣零件，必須更換國泰聲明，這是在停飛檢修時發現的。」

這款空巴用以取代A330的寬體、長途客機，特別受到亞洲地區航空公司青睞。最早引進的卡達現役53架，新加坡有65架正在使用，南韓韓亞航空13架。台灣華航現役15架A350-900，長榮則訂購18架A350-1000等待交機。是空巴集團用來與波音777、787競爭的新世代客機。

航空產業記者說：「機上的儀表，設計來降低機師的工作負擔，還能增強對於飛行情況的感知。」只是中東大戶－阿聯酋航空，寧可買少了40個座位、機體較小、推力較弱的A350-900，也不願買最先進的A350-1000。原因是總裁克拉克，質疑A350-1000的發動機不夠耐用，而且負責製造的勞斯萊斯，只願意提供阿聯酋航空需求的四分之一機械檢修時間。

再加上國泰航空這次意外，勞斯萊斯在倫敦交易所，股價應聲重挫，跌幅一度達到8.2%，創下兩年來之最。這家老牌航空發動機製造商，產品信譽正受到業內人士質疑。