4月的第一天，日本政府宣布，全國16處海港與機場，即日起納入自衛隊與海上保安廳訓練使用。比較常用的民用機場與海港，像是福岡縣的北九州機場、博多港，沖繩縣的那霸機場、石垣港等等。日本內閣的說法是，要為「日本有事」做準備，平常訓練就必須確保，能夠順利使用各地的機場和港口。但被指定的港口機場所在的行政區，有不少地方官員、民代，甚至民眾表達反對，因為部分軍用，就表示在戰時，港口與機場有被敵人空襲的危險。

航空自衛隊F-15J戰鬥機，飛到沖繩縣重要的民航門戶那霸機場演練；還有海上自衛隊的大型軍艦，也停泊到觀光勝地石垣島。日本這幾年來，(TC0150)一直藉由演習，逐步讓原本純粹民用的港口與機場邁向軍民兩用；而今年4月1日，更公告全國16處海港與機場，即日起納入自衛隊與海上保安廳訓練使用。 日本內閣官房長官林芳正：「為了部隊部署以及對應災害，我們必須最大限度地，發揮自衛隊和海上保安廳力量，使用各種機場和港口進行訓練，將十分重要。」

日本政府指定的16處港口機場，主要集中在北海道以及四國、九州、西南群島。不單是自衛隊，被視為「第二海軍」的海上保安廳，也能用來從事補給與訓練。這是因為中國向來只出動海警船或漁船侵擾釣魚台周邊，日本派遣海保廳處理，較不會落人「引戰」的口實，只是被指定為軍民兩用設施，附近的居民，很多人都反對政府決策。他們舉著反戰標語，指責政府使他們的家鄉淪為了戰場。

市民代表小早川加代子：「我要阻止高松被軍港化，反對給自衛隊使用。」沖繩國際大學教授前泊博盛：「因應台灣有事，給自衛隊用港口機場是理所當然的，政府要讓國民知道這可能發生，對既成事實能夠習慣成自然。」為了讓大型運輸機及艦艇也能使用這些機場與港口，當局還準備延長機場跑道、增加港口深度。即便一般民眾擔憂，日本自民黨政府並不打算妥協，而是一步步，為潛在的軍事衝突作準備。