南韓首爾地鐵，是全世界最繁忙的地鐵系統之一，去年(2022年)平均每天載運430萬名乘客，但首爾地鐵尖峰時段，車廂裡擠滿了人，許多通勤族都深覺得十分痛苦和不方便，對此，南韓首爾地鐵公司1號宣布，將在明年1月施行「無座位車廂」，不僅可以容納更多乘客，也希望能緩解擁擠情況。

上下班尖峰時段，南韓地鐵車廂擠滿人潮，甚至還有人中途因呼吸困難，不得不下車接受救護，南韓民眾：「我曾有過我被推倒，差點摔倒坐著的人身上。」

摔倒事件頻頻發生，首爾地鐵民眾擠成沙丁魚，尤其是最繁忙的4號線，雍塞率高達193%，幾乎是正常載客量的2倍，7號線的壅塞率也達164%，超過警戒水準，南韓記者：「為了減少車廂壅塞情況，首爾地鐵將出現沒有椅子的車廂。」

首爾地鐵公司將從明年1月開始，在上下班通勤時間，拆除4號線和7號線地鐵，兩節車廂座位，騰出12.6平方公尺的空間，來容納更多乘客，首爾交通公社車廂改進組長盧柄浩：「如果試行計畫的有效性得到證實，未來將擴大實施。」

首爾地鐵估計，多出的空間能減少車廂，約40%的雍塞程度，對於這項計畫，民眾評價兩極，南韓民眾：「如果沒有椅子的話，(車廂)就可以進去更多人，也不會撞到坐著或站著的人身上。」南韓民眾：「多出的空間沒有椅子的話，(人們)突然擠進來，不是有點危險嗎。」南韓民眾：「我(搭地鐵)要花1個小時，才能到學校，沒有椅子的話我覺得不太好，我的腿會很酸。」

「無座位車廂」，能否改善堵塞情況，還要再觀察，南韓還有另一個難題要解決，南韓記者：「一家民營檢疫公司，光是10月首爾25個地區，在超過一半的13個地區中，進行了24次臭蟲檢疫行動。」

南韓從9月初開始發現臭蟲出沒，它們不但抗藥性強，而且繁衍速度極快，讓當地民眾不堪其擾，專家推測可能是疫情解封後，各地遊客湧入導致臭蟲入侵，首爾市正計畫全面啟動，害蟲預防機制。