油車轉電動車，是當前全球汽車業一大趨勢。而製造電動車，並不只是全球先進國家老牌車廠，或者特斯拉的專利；新興國家電動車製造業，也搭上這班順風車。例如越南的VinFast，不僅在本國有25萬輛年產量；今年還宣布，將在美國北卡羅來納州設廠，預期明年7月營運，年產15萬輛電動車，主要銷往北美及歐洲；與美國特斯拉，中國的比亞迪、小鵬汽車搶市場。VinFast創辦人，是越南首富「范日旺」，他在烏克蘭賣泡麵起家，逐漸在越南建立起一家涵蓋食衣住行育樂，包山包海、堪比南韓三星的大型企業，發跡過程相當傳奇。

從海防的汽車工廠出發，親自試駕全越南第一部國產電動車。越南首富范日旺，對自家產品相當滿意，當場宣布更換座車，鼓舞員工士氣。越南Vingroup董事長范日旺說：「我會將目前的愛車，從Lexus 570換成VinFast。」

以一個銀色大V為標誌，2017年創立的VinFast，從最初做燃油車，轉為全面生產電動車。女執行長黎氏秋水發下宏願，要在5到10年內，成為全球頂級電動車製造商。這家越南車廠，挑戰全球車市的驚奇之旅還在進行中。

VinFast北美廣告說：「我們觸控螢幕比你平板大，無線車載系統其他還有，Alexa 開啟全景天窗。」瞄準歐美市場，VinFast大推10年全車保修服務，連電池包括在內。2022年底，進軍美國的第一批VinFast電動車，總共999輛運抵舊金山，讓人見識到越南不只是世界工廠2.0，還是新興汽車製造國。

越南記者說：「每一次充飽電，VFE34可跑280公里，VF8可跑480公里。」有別於多數車廠賣車含電池，VinFast以月費方式出租電池，以此壓低車價、減輕車主養車成本。定位及售價與VinFast類似中國電動車，在歐洲面臨法國不提供購車補助，以及英國宣布禁售燃油車政策延期的雙重利空；再加上歐盟啟動中國電動車反補貼調查，倘若最終結果是歐盟祭出懲罰性關稅，VinFast將坐收漁翁之利。

為VinFast撐腰的越南首富范日旺，政商關係良好，曾擔任越南總理的阮春福，也是他座上賓。為人津津樂道的是，年輕時的他身無分文，在莫斯科公費留學完畢，轉往烏克蘭，在當地賣泡麵起家，後來發展為烏克蘭首屈一指的脫水食品公司， 越南Vingroup董事長范日旺說：「老實說一開始，從未想過會在烏克蘭投資，一開始一個因緣投入進去，但我們不知到底能不能成功。」

范日旺後來出售在烏克蘭的公司、回國發展，在旅遊勝地收購度假村、買房地產開飯店，並將投資觸角伸向醫療、教育、科技、汽車產業，逐漸打造了一個產業帝國。他創辦的VinFast有「越南特斯拉」之稱，要以低廉大概一半的車價，向馬斯克的特斯拉下戰帖。