日本國產最新主力運載火箭H3一號機，昨（7）日在種子島太空中心升空後，因為無法確認第二節引擎點火狀況，宣告任務失敗。除了觀測衛星無法升空進入軌道，影響將來天災觀測工作，日本的航太產業也遭到嚴重打擊。有日本媒體認為，H3火箭為了追求效率，壓低成本，採取很多和以往不同的作法，雖然有效降低發射成本，但也懷疑是不是就是因為這樣才導致火箭發射任務失敗。

眾人注視之下，日本最新主力火箭H3一號機，在種子島太空中心緩緩升空，但當大家準備歡慶時，種子島太空中心廣播：「目前無法確認第二節引擎點火狀況。」火箭升空後約15分鐘，因為第二節火箭引擎無法點火，由控制中心傳送自毀指令，H3火箭發射任務宣告失敗。日本民眾：「沒想到結果會是這樣。」

2月17日H3火箭才因為發生異常狀況緊急取消發射，經過修正後又遭遇挫折，雖然失敗原因有待釐清，但日本產經新聞報導指，H3火箭9成電子零件採用民間既有的汽車零組件，並導入3D列印技術，把發射成本降到目前主力火箭，H2A的一半約日幣50億圓，台幣大約11億，是否為了追求效率導致反效果，也引發外界疑慮。

JAXA理事長山川宏：「各位相關人士還有全體國民，無法回應大家的期待，真的非常抱歉。」除了計畫將送入軌道的大地三號地球觀測衛星無法升空，H3火箭原本預計將在美國主導的阿提米絲登月計畫中，負責物資運輸等任務，這次發射失敗，對日本的太空開發戰略計畫造成巨大打擊。

笹川平和財團理事長角南篤：「日本的航太產業相關技術信賴度遭到重大打擊，我想這是很難避免的。」專家認為就算找出失敗原因，一般來說至少要花1年，才能讓火箭再度升空，期間可能面臨一段空窗期，為了將傷害降到最低，日本宇宙航空研究開發機構，應該盡早釐清問題，並以公開透明方式向外界說明。