去年除了通貨膨脹之外，還有供應鏈或者是全球航運的遞延現象，造成全球運費飆漲，包括好市多(Costco Wholesale)在內的美國零售商將於這個月與航運公司談判並簽署長期合約，望能削減高漲的運輸成本，預計能節省數百萬美元的費用，若如此，費用的縮減將反映在零售商品的價格上，好市多財務長Richard Galanti更預告產品費用可能下降。

海運合約談判展開 海運運費率有望下降

根據挪威運輸數據業者Xeneta數據顯示，截至2月9日，從中國運送一個標準40呎貨櫃至美國西岸，在長期合約中，運費平均為2618美元（約8萬元新台幣），價格遠低於去年4月1日的8607美元（約26萬元新台幣）。顯示零售商減少訂單與消費者縮減的支出連帶影響海運需求下降。

根據《華爾街日報》，航運媒體《商務日報》（Journal of Commerce）籌辦的TPM年度大會（跨大平洋海事會議），2月26日起將在加州長灘登場，包括好市多的各大零售業者，預計在會議上展開數周的海運合約談判，望能降低運費成本，預估省下數百萬美元。

好市多預告降價 高通膨時代結束？

每年從亞洲進口逾20萬個貨櫃的好市多（Costco Wholesale），該公司首席財務長Richard Galanti表示，航運運費率若下跌，從亞洲運送至北美港口的成本降低，那我們也會將其反映在商品價格上，將調降販售商品的價格。另一家在美國擁有近100家門市，同時也是最大進口商之一的好必來（Hobby Lobby Stores），該公司資深副總裁兼首席財務長卡吉爾（Jon Cargill）也表示:「航運成本可能是今年節省最多的項目。」

根據報導指出，2022年零售商與船運公司談判時，當時加州出現貨運船塞港的狀況。且在新冠疫情期間，民眾消費的增加導致航運量銳增，倉儲空間的不足、卡車司機與相關設備短缺，都導致貨運運輸時間翻倍、供應鏈成本上升，加速通貨膨脹的發生。

國際經濟學者奧斯特里（Jonathan David Ostry）過去的研究指出，當海運運費率增加1倍，通貨膨脹率將上升0.7%，因此此次海運合約談判的展開，海運運費率的調降將使通貨膨脹率出現下滑。