波音737MAX8客機2017年五月正式服役，短短兩年不到的時間裡竟然已經墜毀兩架，造成總共346人罹難，讓大眾對於波音737MAX8的安全提出質疑。美國聯邦航空總署FAA則表示，波音737MAX8仍然適航，但要求波音公司盡快更改設計。 衣索比亞航空一架波音737MAX8客機，十日在起飛後六分鐘內墜毀，機上157人全數罹難。印尼獅子航空在去年10月29日也有一架同型客機在起飛後13分鐘墜海，造成189人喪生。 半年內接連發生兩起事故，737MAX8到底行不行啊？CNN記者，FAA認為737MAX8仍然適合飛行，但波音公司要在四月前進行設計變更，改善飛行控制系統，以減少必須由飛行員記憶的步驟。同時波音也在更新訓練規定，以及機組員手冊，以配合防失速系統的設計變更。 目前為止全球停飛737MAX8客機的國家有中國，印尼，衣索比亞，阿根廷和摩洛哥。而在兩次空難後，波音股價11號開盤大跌12%，市值蒸發大約300億美元，收在400.01美元。華爾街日報報導，波音曾隱瞞737MAX，自動防失速系統潛在的危險，如果最後調查結果，證實是飛機的設計導致空難，FAA可能對波音下重手。